電動車電池怎么維護？ 電動觀光車，電動老爺車的電池是整車的重要部件，對行車里程和使用成本有很重要的影響。 電池第一次用在新車上，電要充足。最好讓電池組在室溫下充電。不要在陽光下直射，灼熱的馬路上、或43度甚至更高溫度下充電，每次用完車子都要充電。 電池加的是蒸餾水，按使用頻率而言，一般每個電池一個星期加一次水，一次1升。 2017-02-20行業(yè)咨詢作者：tjflt
為什么電池總是充不滿或直接充不進？ 1.電池老化； 2.電池內(nèi)保險絲斷了； 3.電動車充電器無輸出電壓或輸出電壓變低：這三種情況都是需要修復出問題的地方或直接替換掉。還有可能的情況是電池保險管與保險座之間接觸不良；充電器與電源接觸不良：這種情況就可以檢查一下接觸點，重插接觸部位即可。 2017-02-20行業(yè)咨詢作者：tjflt
1月132017 低速電動車企突擊上牌，一個資質(zhì)收費近20萬元！ 低速電動車企突擊上牌，一個資質(zhì)收費近20萬元！ “國家低速電動車標準近期就要出臺，無證無牌的時代就要結(jié)束了，近期有些地方已經(jīng)開始查處了。低速四輪的生產(chǎn)資質(zhì)需要觀光車生產(chǎn)許可證和3C認證。現(xiàn)在是辦理這些證件的最佳時期，辦理單位是國家輕工業(yè)自行車電動車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心（以下簡稱”質(zhì)量檢驗中心”）。”據(jù)悉，這則”小廣告”詳情 2017-01-13公司新聞作者：tjflt
1月132017 從《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》看未來電動汽車發(fā)展 從《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》看未來電動汽車發(fā)展 10月26日，《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》由中國汽車工程學會在上海正式對外發(fā)布，而這一路線的發(fā)布也將進一步加快我國汽車行業(yè)的技術(shù)改造、升級和產(chǎn)業(yè)優(yōu)化調(diào)整的節(jié)奏和步伐。關(guān)于該技術(shù)路線圖的討論也在不絕于耳，筆者有一個習慣就是在熱度差不多過完之后再進行討論思考，很“封建”的一個習慣，但是這可以給我們一個消化吸收的時間。 那對該路線究竟怎么看呢？筆者認詳情 2017-01-13公司新聞作者：tjflt
1月132017 習大大力挺電動車！“禁電之路”該到頭了 2016年4月26日，中共中央總書記、國家主席習近平一行對江淮汽車集團進行了參觀指導；期間，習大大就江淮集團研發(fā)生產(chǎn)的新能源純電動車IEV6S進行了實際親身體驗，并表達了高度贊賞；同時也指出：新能源交通工具是時代發(fā)展的必然趨勢，符合社會發(fā)展規(guī)律；電動車作為新能源交通工具的代表作之一，將極大的方便人民群眾的出行需要，值得大力推廣。習大大強有力的言辭，給整個飽受“禁電之苦”的電動車行業(yè)帶詳情 2017-01-13公司新聞作者：tjflt
1月132017 央視、人民日報:不能剝奪老百姓使用電動車的權(quán)利 央視、人民日報:不能剝奪老百姓使用電動車的權(quán)利 最近廣州深圳因為禁行電動車可謂“火”遍全國，《廣州市非機動車和摩托車管理條例（草案）》，涉及之廣泛、手段之決絕、制裁之嚴厲，在國內(nèi)同類管理條例中都堪稱“極端”。當初，“全面封殺電動車”的提法甫一公布，便招致一片質(zhì)疑與非議。如今相關(guān)“草案”提交審議，當?shù)芈毮懿块T絲毫不改初衷，當真是視民怨沸騰于無物！如此這般，偏激而輕率的地方立法，不僅未能詳情 2017-01-13公司新聞作者：tjflt
