天津佛蘭特恭祝第11屆新能源汽車(chē)展覽會(huì)圓滿(mǎn)成功

天津佛蘭特科技有限公司作為新能源汽車(chē)家族中的一員,本著學(xué)習(xí)交流的初衷,趕赴濟(jì)南,參加了為時(shí)三天的第11屆中國(guó)(山東)國(guó)際電動(dòng)車(chē)新能源汽車(chē)展覽會(huì)。作為行業(yè)內(nèi)最具規(guī)模的盛會(huì),濟(jì)南展吸引近五百余家企業(yè)參展,我公司在本次展覽會(huì)上虛心學(xué)習(xí),集眾家之所長(zhǎng),充分挖掘電動(dòng)車(chē)行業(yè)的制作工藝和注重吸取國(guó)內(nèi)外新能源車(chē)的設(shè)計(jì)理念,結(jié)合我公司發(fā)展方向,將新能源特種車(chē),包含電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)游覽車(chē)、老爺車(chē)、巡邏車(chē)、高爾夫球車(chē),清

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佛蘭特電動(dòng)車(chē)2017全國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商招募正式啟動(dòng)

感謝您對(duì)佛蘭特電動(dòng)車(chē)的大力支持,佛蘭特電動(dòng)車(chē)正在全國(guó)范圍內(nèi)尋找有實(shí)力、有積極意愿與佛蘭特電動(dòng)車(chē)一起攜手共同進(jìn)步、發(fā)展的經(jīng)銷(xiāo)商。 ? 一、總原則 申請(qǐng)人自愿接受天津佛蘭特科技有限公司按標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其進(jìn)行的評(píng)審、考核以及最終認(rèn)定結(jié)果。加盟成為佛蘭特電動(dòng)車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商后自愿遵守天津佛蘭特科技有限公司按標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其進(jìn)行的各項(xiàng)管理、指導(dǎo)和違約處罰。 二、申請(qǐng)單位基本條件 1、了解并認(rèn)同天津佛蘭特科技有限公司的經(jīng)營(yíng)理念及銷(xiāo)售

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電動(dòng)汽車(chē)——引導(dǎo)綠色能源新變革

面對(duì)日益嚴(yán)峻的能源、氣候、環(huán)境問(wèn)題,發(fā)展新能源汽車(chē)已逐漸成為全球共識(shí)。在新能源汽車(chē)中,節(jié)能環(huán)保的電動(dòng)汽車(chē)最有前景,電動(dòng)汽車(chē)的普及已是大勢(shì)所趨。“節(jié)能環(huán)?!焙袈曇荒旮哌^(guò)一年,如今,發(fā)展新能源車(chē)逐漸成為汽車(chē)工業(yè)的潮流。 何為電動(dòng)汽車(chē)? 電動(dòng)汽車(chē)是指以車(chē)載電源為動(dòng)力,用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車(chē)輛。相對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)而言,電動(dòng)汽車(chē)更加節(jié)能環(huán)保,其前景被廣泛看好。 電動(dòng)汽車(chē)的分類(lèi) 1.

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低速電動(dòng)車(chē)企突擊上牌,一個(gè)資質(zhì)收費(fèi)近20萬(wàn)元!

低速電動(dòng)車(chē)企突擊上牌,一個(gè)資質(zhì)收費(fèi)近20萬(wàn)元!   “國(guó)家低速電動(dòng)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)近期就要出臺(tái),無(wú)證無(wú)牌的時(shí)代就要結(jié)束了,近期有些地方已經(jīng)開(kāi)始查處了。低速四輪的生產(chǎn)資質(zhì)需要觀光車(chē)生產(chǎn)許可證和3C認(rèn)證。現(xiàn)在是辦理這些證件的最佳時(shí)期,辦理單位是國(guó)家輕工業(yè)自行車(chē)電動(dòng)車(chē)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心(以下簡(jiǎn)稱(chēng)”質(zhì)量檢驗(yàn)中心”)。”據(jù)悉,這則”小廣告”

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從《節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線(xiàn)圖》看未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展

從《節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線(xiàn)圖》看未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展 10月26日,《節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線(xiàn)圖》由中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)在上海正式對(duì)外發(fā)布,而這一路線(xiàn)的發(fā)布也將進(jìn)一步加快我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的技術(shù)改造、升級(jí)和產(chǎn)業(yè)優(yōu)化調(diào)整的節(jié)奏和步伐。關(guān)于該技術(shù)路線(xiàn)圖的討論也在不絕于耳,筆者有一個(gè)習(xí)慣就是在熱度差不多過(guò)完之后再進(jìn)行討論思考,很“封建”的一個(gè)習(xí)慣,但是這可以給我們一個(gè)消化吸收的時(shí)間。 那對(duì)該路線(xiàn)究竟怎么看呢?筆者認(rèn)

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習(xí)大大力挺電動(dòng)車(chē)!“禁電之路”該到頭了

  2016年4月26日,中共中央總書(shū)記、國(guó)家主席習(xí)近平一行對(duì)江淮汽車(chē)集團(tuán)進(jìn)行了參觀指導(dǎo);期間,習(xí)大大就江淮集團(tuán)研發(fā)生產(chǎn)的新能源純電動(dòng)車(chē)IEV6S進(jìn)行了實(shí)際親身體驗(yàn),并表達(dá)了高度贊賞;同時(shí)也指出:新能源交通工具是時(shí)代發(fā)展的必然趨勢(shì),符合社會(huì)發(fā)展規(guī)律;電動(dòng)車(chē)作為新能源交通工具的代表作之一,將極大的方便人民群眾的出行需要,值得大力推廣。習(xí)大大強(qiáng)有力的言辭,給整個(gè)飽受“禁電之苦”的電動(dòng)車(chē)行業(yè)帶

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央視、人民日?qǐng)?bào):不能剝奪老百姓使用電動(dòng)車(chē)的權(quán)利

央視、人民日?qǐng)?bào):不能剝奪老百姓使用電動(dòng)車(chē)的權(quán)利   最近廣州深圳因?yàn)榻须妱?dòng)車(chē)可謂“火”遍全國(guó),《廣州市非機(jī)動(dòng)車(chē)和摩托車(chē)管理?xiàng)l例(草案)》,涉及之廣泛、手段之決絕、制裁之嚴(yán)厲,在國(guó)內(nèi)同類(lèi)管理?xiàng)l例中都堪稱(chēng)“極端”。當(dāng)初,“全面封殺電動(dòng)車(chē)”的提法甫一公布,便招致一片質(zhì)疑與非議。如今相關(guān)“草案”提交審議,當(dāng)?shù)芈毮懿块T(mén)絲毫不改初衷,當(dāng)真是視民怨沸騰于無(wú)物!如此這般,偏激而輕率的地方立法,不僅未能

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