國(guó)慶中秋雙節(jié)重逢
9月7日，科技部與聯(lián)合國(guó)開(kāi)發(fā)計(jì)劃署“促進(jìn)中國(guó)燃料電池汽車(chē)商業(yè)化發(fā)展項(xiàng)目”在廣東佛山啟動(dòng)。氫能源成為你整個(gè)項(xiàng)目策劃的重點(diǎn)，后期氫能源基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)將逐漸成立。
9月20日，上海發(fā)布《上海市燃料電池汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃》，計(jì)劃到2030年，實(shí)現(xiàn)燃料電池汽車(chē)技術(shù)和制造總體達(dá)到國(guó)外同等水平，上海燃料電池汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值突破3000億元。
這其中，還穿插了多家上市公司公告以數(shù)億投資燃料電池相關(guān)業(yè)務(wù)，或者相關(guān)技術(shù)開(kāi)發(fā)的重要進(jìn)展。氫燃料電池有關(guān)項(xiàng)目的研發(fā)正在進(jìn)行中，應(yīng)用在氫燃料汽車(chē)的鎳氫電池包和電電控制系統(tǒng)取得了初步裝車(chē)試驗(yàn)、MEA膜電極的研發(fā)工作正在進(jìn)行。
政府、企業(yè)以及市場(chǎng)的力量正在合力推動(dòng)燃料電池成為新能源產(chǎn)業(yè)的新風(fēng)口。政策導(dǎo)向、優(yōu)勢(shì)突出預(yù)示前景向好，在我國(guó)確立的新能源汽車(chē)“三縱三橫”發(fā)展布局中，燃料電池車(chē)一直與混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)并列為“三縱”，在2012年國(guó)務(wù)院發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》、2015年《中國(guó)制造2025》戰(zhàn)略、2016年12月發(fā)布的《“十三五”國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》均對(duì)燃料電池的階段發(fā)展目標(biāo)作出部署。更為直接的政策信號(hào)是，和2017年對(duì)純電新能源的過(guò)熱糾偏不同，政策對(duì)燃料電池的熱度正在升溫。純電動(dòng)補(bǔ)貼逐步退坡，燃料電池補(bǔ)貼保持了較大的傾斜力度，政策將到2020年前不退坡。
全國(guó)燃料電池與液流電池標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)主任委員衣寶廉院士上半年也在媒體采訪時(shí)指出，將來(lái)氫燃料電池汽車(chē)在新能源汽車(chē)的三分天下市場(chǎng)中，必占其一。
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